Giống như những bộ phận khác, hộp số cũng là bộ phận quan trọng không thể thiếu của ô tô. Trải qua quá trình nghiên cứu và phát triển thì các nhà sản xuất đã đưa ra các loại hộp số tự động khác nhau. Việc này giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của con người. Vậy có những loại hộp số tự động nào trên thị trường được sử dụng phổ biến? Cùng mazdamiennam.com tìm hiểu ngay trong bài viết này nhé.
Hộp số tự động có cấp (AT)
Gần như tất cả các mẫu xe đời mới đều sử dụng các hộp số tự động. Cơ chế hoạt động của hộp số này là dùng bộ biến mô thủy lực để ngắt hoặc kết nối lực truyền từ động cơ. Theo đó, xe sẽ thực hiện một cách tự động việc chọn tỷ số truyền và sang số phù hợp. Người lái sẽ giảm bớt được các thao tác giẫm chân côn và gạt cần số. Đây cũng là cải tiến vượt bậc của ngành công nghệ xe ô tô được mọi người ủng hộ.
.Ưu điểm:
- Do bản chất tự động vì vậy những xe được trang bị loại hộp số này sẽ mang đến trải nghiệm dễ dàng và thoải mái hơn cho người lái, đặc biệt là những “tay lái yếu”.
- Hộp số tự động còn tỏ ra hữu ích khi lái ở những khu vực có mật độ giao thông cao như thành thị. Còn ở hộp số sàn, người điều khiển phương tiện phải thật sự tập trung và khá mỏi tay khi muốn chuyển số.
Nhược điểm:
- Công nghệ hiện đại đồng nghĩa với việc hao tổn nhiên liệu. Khi thực hiện chuyển số tự động thì xe sẽ phải cung cấp cho biến mô thủy lực một ít nhiên liệu. Tuy nhiên, hiện nay các nhà sản xuất đã đưa ra được giải pháp tăng thêm số lượng cấp số. Điều này giúp việc các hộp số tự động thế hệ mới có thể lên đến 9 cấp mà giảm tiêu hao nhiên liệu.
- Loại hộp số này có cấu tạo phức tạp vì vậy chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế khá cao.
Tin liên quan: Mazda 2 2021: Bảng giá lăn bánh, Thông tin Xe & Ưu đãi
Hộp số tự động vô cấp (CVT)
Hộp số vô cấp CVT có tỷ số truyền thay đổi liên tục. Thay vì lựa chọn các bánh răng thì loại này được cấu tạo bởi hai puli có hình khối tròn với phần đỉnh nón đặt đối diện nhau. Khi vận hành hộp số thì mỗi cặp đỉnh nón tách xa và tiến lại gần nhau. Đồng thời đường kính của hai puli thay đổi và tỷ số truyền cũng biến thiên liên tục.
So với hộp số AT thì hộp số tự động vô cấp (CVT) hoạt động mượt mà hơn do cấu tạo rất đặc biệt. Đồng thời các dòng xe sử dụng loại hộp số này cũng tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều.
Ưu điểm:
- Khả năng điều khiển nhẹ nhàng, thoải mái, không tốn sức lực giúp người dùng lái xe dễ dàng.
- Khả năng tiêu tốn nhiên liệu tiết kiệm hơn so với hộp số tự động có cấp truyền thống.
- Cấu tạo đơn giản, kích thước nhỏ và khối lượng nhẹ hơn so với hộp số tự động có cấp.
- Với cơ chế cấu tạo của loại hộp số tự động vô cấp (CVT) nên quá trình vận hành mượt mà và chính xác.
Nhược điểm:
- Điểm yếu lớn nhất của loại này chính là tiếng ồn khi tăng tốc cũng như khi chạy ở tua máy khá lớn. Mặc dù loại này có trang bị chế độ giả lập cấp số cũng khó có thể khắc phục.
- Những dòng xe ô tô sử dụng động cơ có công suất và momen xoắn cao thì không thể dùng được loại hộp số này, đặc biệt là xe thể thao. vì cấu tạo trong của hộp số CVT làm từ dây đai.
- Chi phí bảo dưỡng, thay thế, sửa chữa các bộ phận bên trong hộp số CVT cũng khá cao. .
Hộp số tự động ly hợp kép (DCT)
Đây là loại được giới chuyên gia đánh giá cao trong số các loại hộp số tự động khác. Cấu tạo của hộp số tự động ly hợp kép (DCT) cấu tạo bởi hai hộp số sàn thông thường ghép lại và được điều khiển tự động bằng máy tính. Trong đó, một bộ điều khiển trục chứa các bánh răng cấp số lẻ (1, 3, 5, gài số lùi). Bộ còn lại điều khiển trục chứa các bánh răng cấp số chẵn (2, 4, 6 và số lùi)
Nhờ cấu tạo này của hộp số mà thời gian chuyển số sẽ nhanh và chính xác hơn. Ngoài ra xe cũng giảm hao hụt công suất và tiết kiệm nhiên liệu. Cấu tạo này được các chuyên gia đánh giá là đơn giản và gọn nhẹ hơn hộp số AT.
Ưu điểm:
- Cấu tạo của hộp số giúp đảm bảo được lực kéo phù hợp với điều kiện hoạt động của xe mà có thể tối ưu được hiệu suất truyền động.
- Giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn các dòng hộp số AT.
- Thời gian sang số nhanh và chính xác thích hợp để trang bị cho các động cơ có công suất lớn như các dòng xe thể thao.
- So với những hộp số tự động có cấp khác thì hộp số ly hợp kép DCT có cấu tạo đơn giản, gọn nhẹ hơn khá nhiều.
Nhược điểm:
- Với thiết kế và những ưu điểm mà loại hộp số này mang lại khiến giá thành sản xuất khá cao, chỉ áp dụng được với các mẫu xe hạng sang hay thể thao.
- Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế cũng không kém phần đắt đỏ.
- Một số hãng xe như Ford hay Volkswagen đã cố gắng trang bị hộp số ly hợp kép tuy nhiên vận hành lại không được như mong đợi. Bởi các mẫu xe tầm trung chạy với tốc độ thấp thì khả năng bị giật rất cao.
Tin liên quan: Mazda 3 2021: Bảng giá lăn bánh, Thông tin Xe & Ưu đãi
Hộp số sang số trực tiếp – DSG
DSG sử dụng hai ly hợp thay vì một biến mô như DCT. Cơ chế hoạt động cũng tương đối đơn giản khi chỉ sử dụng một ly hợp duy nhất để thay đổi các bánh răng. Đồng thời ly hợp thứ hai sẽ đứng in, không hoạt động. Chính vì vậy mà khi hoạt động mẫu này không gây nên các vấn đề khó chịu.
Ưu điểm:
- Hệ truyền động này giúp chuyển số nhanh và tăng tốc mượt mà hơn so với các kiểu truyền thống
- Giúp xe tăng tốc nhanh hơn 0,2 giây so với hộp số thường.
- Khả năng chuyển số mượt mà hơn hẳn
Nhược điểm
- Giá thành để sản xuất ra mẫu hộp số này rất cao. Thường chỉ được lắp ráp trên các dòng xe hạng trung và hạng sang.
- Mức tiêu hao nhiên liệu khá lớn.
Lời kết
Bài viết trên đây, chúng tôi đã tổng hợp đầy đủ thông tin về các loại hộp số tự động. Các sản phẩm này là cải tiến vượt bậc của ngành công nghiệp sản xuất và chế tạo ô tô. Tùy vào giá tiền và các hạng xe mà các nhà sản xuất sẽ trang bị hộp số khác nhau. Vì vậy, để mua được một chiếc xế hộp có trang bị loại hộp số tự động tốt nhất thì hãy liên hệ với mazdamiennam.com. Chắc chắn bạn sẽ nhận được sự tư vấn nhiệt tình từ các nhân viên kỹ thuật dày dặn kinh nghiệm.
Thông tin liên hệ:
- Điện thoại: 0833 22 34 34
- Website: mazdamiennam.com
- Danh sách showroom Mazda ở TPHCM – Cập nhật mới nhất - 18/12/2021
- 8 điều cần lưu ý kiểm tra ngay khi nhận xe mới bất kì hãng nào - 15/12/2021
- Mua xe ô tô lần đầu cần lưu ý những gì? - 11/12/2021
